Maskvos tarptautinių skrydžių tvarkaraščiuose – ryškūs pokyčiai: rugsėjo 2-ąją užsienio oro linijos atšaukė 27 reisus. Daugiausia jų teko naktiniams skrydžiams, o sprendimai priimti netrukus po Ukrainos prezidento Volodymyro Zelenskio pareiškimo apie RF oro erdvės uždarymą.
Daugiausia skrydžių atšaukė „Pegasus“
Rugsėjo 2 dieną į Maskvą ir iš jos buvo panaikinti 27 užsienio oro linijų reisai. Tai gerokai daugiau nei rugsėjo 1-ąją. Staigus pokytis rodo, kad vežėjai skubiai iš naujo vertina maršrutų organizavimą ir su jais susijusias rizikas.
Didžiausias atšaukimų skaičius fiksuotas turkų pigių skrydžių bendrovėje „Pegasus“. Ji panaikino po šešis reisus į Vnukovo oro uostą ir iš jo – iš viso 12 skrydžių. Oficiali nurodyta priežastis – „techninės operacinės priežastys“.
Tuo metu „Turkish Airlines“ atšaukė po du skrydžius abiem Stambulo–Vnukovo krypties pusėmis. Pranešama, kad du siauros fiuzeliažo lėktuvai keičiami vienu plačiafiuzeliažiu.
Tvarkaraštyje neliko ir kitų krypčių
Skrydžių mažinimas palietė ne vien Turkijos oro linijas. „Flydubai“ sustabdė reisus iš Dubajaus, o „Nesma Airlines“ – iš Šarm aš Šeicho. Armėnijos vežėja „Shirak Avia“ atšaukė keturis skrydžius į Jerevaną.
Be to, iš Maskvos Domodedovo oro uosto nebeskrido „Kuwait Airways“ lėktuvas, o Tadžikistano „Somon Air“ atsisakė reisų į Dušanbę. Tokia situacija rodo, kad pokyčiai apima ne tik Europos, bet ir Artimųjų Rytų, Kaukazo bei Centrinės Azijos kryptis.
Vnukovo ir Domodedovo yra vieni svarbiausių Maskvos tarptautinio susisiekimo oro uostų. Kai per parą atšaukiama dešimtys užsienio reisų, keleiviams tenka ieškoti kitų maršrutų, susidurti su vėlavimais ir aiškintis, kokios kompensacijos jiems priklauso. Naktiniai skrydžiai tokiose situacijose ypač pažeidžiami, nes juos lengviau pašalinti iš tvarkaraščio keičiantis saugumo ar operaciniams vertinimams.
Oro linijos renkasi skirtingą strategiją
Politinis pareiškimas apie oro erdvės uždarymą gali greitai virsti konkrečiais oro bendrovių sprendimais. Vežėjai turi apsispręsti, ar tęsti skrydžius į Maskvą, ar lėktuvų pajėgumus nukreipti į kitas rinkas.
„Pegasus“ viešai nurodoma „techninių operacinių priežasčių“ formuluotė geopolitikos nekomentuoja, tačiau atšaukimų mastas leidžia matyti, kad tvarkaraštis keičiamas. „Turkish Airlines“ pasirinktas sprendimas rodo kitą veiksmų variantą: dalis reisų ne tik panaikinama, bet ir keičiami orlaivių tipai. Du siauri lėktuvai pakeičiami vienu plačiu, taip konsoliduojant skrydžius mažesniu reisų skaičiumi.
Ką turėtų žinoti keleiviai?
Prieš kelionę rekomenduojama dar kartą patikrinti informaciją vežėjo programėlėje, el. paštu ir oro uosto informacinėse lentose. Jei skrydis atšauktas, verta išsaugoti bilietą bei mokėjimo įrodymus, nes perkėlimo ir kompensacijų sąlygos priklauso nuo konkrečios oro linijų bendrovės ir bilieto tipo.
Galimos alternatyvos dažnai driekiasi per Stambulą, Dubajų ar kitas trečiąsias šalis, tačiau laisvų vietų jose taip pat gali greitai nebelikti.
Rugsėjo 2-osios 27 atšaukimai kol kas atrodo ne kaip pavienis techninis sutrikimas, o kaip platesnio masto pokyčių ženklas. Jei tokia tendencija tęsis, Maskvos tarptautinių skrydžių tinklas gali dar labiau sumažėti. Keliaujantiems svarbu nedelsti ir patikrinti tvarkaraštį, o jau įsigijusiems bilietus – išsiaiškinti, ką vežėjas siūlo dėl skrydžio perkėlimo ar pinigų grąžinimo.